La svelte silhouette de ce pont, appelé populairement pont de Calatrava, se dessine à la frontière entre deux districts de la ville de Barcelone: Sant Andreu et Sant Martí. Le pont de Bac de Roda a été construit dans les années 1985 et 1987, au point de croisement des rues Felip II et Bac de Roda.

Santiago Calatrava, architecte de renom international, est l'auteur de ce pont qui fut érigé pendant la rénovation urbaine de la ville à l'occasion des Jeux olympiques de Barcelone de 1992. L'architecte valencien a conçu son œuvre dans le style qui le caractérise tant. Des formes courbes, inspirées des lignes du corps humain, des couleurs claires et des câbles en tension de part et d'autre forment un pont adapté aussi bien au passage des voitures qu'à celui des piétons.

Cette œuvre d'une grande beauté s'élève au-dessus des voies ferrées dans une zone de Sant Andreu qui était, avant la construction de ce pont, le point focal de divers problèmes sociaux et urbains. Il fallait, par conséquent, améliorer et conditionner ces espaces dégradés par la construction de grands ouvrages d'ingénierie tels que ce pont, qui devait faciliter la revalorisation ainsi que l'intégration dans la ville de ces « nouvelles Barcelones »

À sa fonction réelle, le franchissement des voies ferrées qui séparaient les deux quartiers, est venu s'ajouter une fonction symbolique, la cohésion d'espaces de la ville jusqu'alors désagrégés. Cela vaut la peine, par conséquent, d'emprunter cette passerelle urbaine qui a donné une image de modernité à Sant Andreu, et de contempler, depuis son tablier, un quartier en pleine transformation et de plus en plus humanisé. La beauté de cet ouvrage d'art lui a valu le prix FAD d'architecture en 1987.