Barcelona Turisme
Google+ Pinterest Youtube Instagram facebook Twitter

Enlace al web principal de Barcelona Turisme. Se abre nueva ventana

Barcelona, por un turismo accesible
Qué visitar Transportes Servicios de interés Dónde dormir FAQ Enlace al video Easy Barcelona para un turismo accesibles. Se abre una nueva ventana

Estás en: Transportes / Metro, FCG y Tranvía

Metro, FCG y Tranvía

Metro, FCG y Tranvía

Los transportes públicos como el metro, el tranvía y los FGC son un modo sencillo de moverse por la ciudad que os permitirá viajar cómoda y rápidamente y escoger entre las diferentes modalidades de billetes.


Metro y FGC Metro y FGCActualmente Barcelona dispone de ocho líneas de metro que se pueden identificar por el número o el color de la línea: L1 (rojo), L2 (lila), L3 (verde), L4 (amarillo), L5 (azul), L9 (naranja), L10 (azul claro), L11 (verde claro) y que cubren la mayor parte de la ciudad.
También hay una red urbana y metropolitana de ferrocarriles gestionados por la Generalitat de Catalunya (FGC), que complementa la mencionada red de metro de Barcelona. Hay 3 líneas urbanas: L6, L7 y L8.

Bitlletes: modalidades y precios
El metro dispone de un sistema de tarifa integrada, que permite acceder a diversos medios de transporte públicos con el mismo billete durante 1 hora y 15 minutos. Hay diferentes tipos de abonos de transporte en Barcelona, válidos para la red de transporte público (metro, autobuses, tram y trenes de cercanías), como la tarjeta T-10, válida para 10 viajes, o los abonos por días (2, 3, 4 y 5 días)

Billete sencillo: 2,15€
T-10: 9,95€
Abono por días: Hola Barcelona

Horarios
Metro: Laborables de lunes a jueves, domingos y festivos: 5h-24h. | Viernes y vísperas de festivo: 5h-2h. | Sábados y vísperas del 1/1, 24/6, 15/8 y 24/9: servicio continuo. | 24/12: hasta las 23h.
Ferrocarriles de la Generalitat (FGC): Laborables de lunes a jueves, domingos y festivos: 5h-24h. | Viernes: 5h-2h. | Sábados y vísperas del 1/1, 24/6, y 24/9: servicio continuo.

Más información sobre los servicios de metro y ferrocarriles de Barcelona:
TMB: Tel. 933 187 074 | www.tmb.cat
FGC: Tel. 932 051 515 | www.fgc.cat

Datos de accesibilidad


La complejidad de una red de Metro casi centenaria, no impide que sea un transporte accesible. Desde el año 1992, las nuevas estaciones que se construyen y las que se rehabilitan ya incorporan las medidas de accesibilidad.

Las máquinas validadoras de billetes de Metro y Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) emiten mensajes acústicos y visuales para garantizar que todo el mundo pueda saber si la validación del billete ha sido correcta.

Muchas de las nuevas estaciones tienen mamparas de seguridad en los andenes con el fin de evitar riesgos en el acercamiento a las vías.
Discapacidad visual
Cuando entráis en un vestíbulo de una estación tanto de Metro como de FGC, podéis utilizar el mismo mando a distancia de los semáforos para encontrar las máquinas de venta de títulos de transporte. Si pulsáis un botón del mando, como mínimo una de las máquinas de la estación responderá con un sonido continuo que facilita su localización.

Estas mismas máquinas disponen de un sistema de navegación para invidentes que, mediante navegación por voz y Braille en el marco de la pantalla, guía a la persona con dificultades visuales durante todo el proceso de compra. Este sistema se activa pulsando durante unos dos segundos la parte inferior izquierda de la pantalla, rotulada con las letras ACC o, si esta opción no funciona, arrastrando el dedo por la pantalla de derecha a izquierda tomando como referencia la esquina superior derecha, rotulada con las letras RET. La activación del sistema varía en función del modelo de máquina.

Un sistema de duplicación de títulos, facilita a las personas que habitualmente utilizan el mismo billete, que puedan obtener uno igual de forma inmediata si lo ponen en la ranura convenientemente señalizada en Braille.

Todos los títulos de transporte tienen una muesca o marca táctil para facilitar la validación. Esta marca tiene que quedar en la parte izquierda y más próxima a nosotros a la hora de poner la tarjeta dentro de la máquina.

Este funcionamiento de las máquinas y de los títulos es válido para ambas redes de transporte.

Los encaminamientos o rugosidades en el suelo (que se están haciendo progresivamente en las estaciones), permiten que las personas con discapacidades visuales puedan desplazarse con plena autonomía por la estación y puedan reconocer los principales elementos: ascensores, salidas, máquinas expendedoras, líneas de peaje, escaleras, andenes y primer vagón de cada tren.

Los ascensores tienen botoneras en Braille y alto relieve, así como megafonía que indica en qué andén estamos y en qué dirección, o anuncia Vestíbulo, Calle, etc.

En los Metros y en la mayoría de líneas de FGC (con algunas excepciones como la línea con destino avenida Tibidabo) hay megafonía que informa de la siguiente estación y de las correspondencias con otras líneas.

La estación de Ciudad Meridiana de la línea 11 cuenta con dos planos táctiles con inscripciones en relieve y Braille, situados en el andén y vestíbulo respectivamente. Éste último también incorpora información auditiva.
Perro guía Elementos táctiles Braille
Discapacidad auditiva

Los Ferrocarriles de la Generalitat ofrecen a las personas con discapacidad auditiva los siguientes medios de comunicación para consultas:
SMS 675 757 002
Fax 933 663 236
E mail cicsarria@fgc.cat

Tanto Metro como FGC informa a los viajeros de la próxima parada mediante pantallas informativas en el interior de los trenes.
Discapacidad motriz
Las estaciones adaptadas disponen de ascensores que comunican la vía pública con el interior de éstas, y éste con los andenes.

En algunas estaciones de Metro (las que TMB denomina «parcialmente adaptadas»), el andén todavía no se encuentra al mismo nivel que el vagón, de manera que para los usuarios de silla de ruedas puede resultar necesaria la ayuda de otra persona para superar el peldaño. Aun así, en muchas se están instalando rampas metálicas para solucionar este problema.

Las Líneas 2, 9, 10 y 11 están totalmente adaptadas. Las reformas en el resto de estaciones se van haciendo progresivamente. Es posible, pues, que la estación de acceso que utilizamos esté adaptada y, en cambio, la estación de destino no lo esté. Por lo tanto, hay que asegurarse antes de emprender un recorrido de cuál es la situación real en cada estación y transbordo que tenemos que hacer.

Los nuevos trenes de Metro y la mayoría de FGC tienen espacio reservado para sillas de ruedas, con cinturones y botones a baja altura señalizados correctamente a fin de que el usuario pueda avisar con antelación su intención de salir del vagón.

Si queréis saber cuáles son las estaciones accesibles de Metro, consultad la web www.tmb.cat.
Con respecto a las estaciones de FGC, consultad la web www.fgc.cat.

Fecha de la última actualización: 11/08/2016

Volver al índice de la página
Tram TramEl tranvía o Tram vuelve a funcionar en Barcelona desde el año 2004. Este medio de transporte público, complementario al metro, que había desaparecido el año 1971, es hoy un sistema accesible, ecológico, rápido y confortable.
Las rutas del Tram permiten acceder rápidamente a importantes áreas industriales, centros comerciales y zonas residenciales.
Hay dos líneas de Tranvía en Barcelona: el Trambaix (T1, T2, T3), que tiene el origen a Francesc Macià y llega a poblaciones como Sant Just Desvern, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat o Cornellà. El Trambesòs (T4, T5, T6), permite viajar desde la Vila Olímpica hasta Sant Adrià del Besós, pasando por el Fórum, o llegar hasta Badalona.

Billetes: modalidades y precios

Billete individual: 2,15 €
T-10: 9,95 €
Abonos por días: Hola Barcelona

Horarios
Laborables de lunes a jueves, domingos y festivos: 5h-24h. | Viernes, sábados y vísperas de festivo: 5h-2h.

Para más información sobre los servicios del Tram:
Tel. 900 701 181 | www.tram.cat

Datos de accesibilidad


Las cuatro líneas de tranvía (TRAM), construidas recientemente y con adaptaciones muy correctas, comunican el área metropolitana con la ciudad por sus dos extremos: el río Besòs y el Llobregat.

El acceso a los vagones desde el andén es llano, con rampas telescópicas en las puertas y espacio reservado para personas usuarias de silla de ruedas. También hay asientos preferentes para personas de edad avanzada, y diversas adaptaciones para superar las barreras de comunicación.
Discapacidad visual
Dentro del tranvía hay megafonía que informa de la siguiente estación y de las correspondencias con otras líneas.

La megafonía exterior informa a los pasajeros que esperan en las paradas de cuál es el tranvía que se ha detenido y de su destino.

Durante el recorrido, con el fin de avisar de que la próxima parada del tranvía será una parada y no un semáforo se emite una señal acústica.

Los encaminamientos o rugosidades en el suelo (que se están instalando progresivamente en las estaciones), permiten que las personas con discapacidad visual puedan desplazarse con plena autonomía y seguridad en paralelo al tranvía y que localicen la puerta señalizada también para personas usuarias de sillas de ruedas.

Todos las tarjetas de los transportes de Barcelona tienen una muesca o marca táctil para facilitar la validación. Esta marca tiene que quedar en la parte izquierda y más próxima a nosotros a la hora de poner la tarjeta dentro de la máquina validadora.

Atención: Las máquinas expendedoras de billetes de las paradas de tranvía no son accesibles para personas con discapacidad visual y dentro del Tram no se puede adquirir el billete. Podéis comprarlos en estaciones de metro, donde sí que encontraréis las máquinas expendedoras con navegación por voz y Braille.
Perro guía Elementos táctiles
Discapacidad auditiva
Tanto en las paradas como dentro de los tranvías, la información auditiva aparece también escrita en unas pantallas. Asimismo, una flecha luminosa indica la puerta que se abrirá.
Discapacidad motriz
Las personas usuarias de sillas de ruedas tienen que subir al tranvía por la puerta señalizada convenientemente en el suelo.

En el interior de los vagones hay cinturones a fin de que las sillas de ruedas puedan quedar sujetas durante los viajes. Esta medida complementa otros dispositivos que aseguran una perfecta adaptabilidad a las PMR, como son los andenes con suaves rampas o los estribos retráctiles de las puertas del tranvía que reducen al máximo el espacio con el andén.

Fecha de la última actualización: 19/07/2012

Volver al índice de la página
Mapa de la Web   Enlaces de interés   Agradecimientos